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(二)加强特种装备研发。推进隧道工程、整跨吊运安装设备等工程机械装备研发。研发水下机器人、深潜水装备、大型溢油回收船、大型深远海多功能救助船等新型装备。(三)推进装备技术升级。推广新能源、清洁能源、智能化、数字化、轻量化、环保型交通装备及成套技术装备。广泛应用智能高铁、智能道路、智能航运、自动化码头、数字管网、智能仓储和分拣系统等新型装备设施,开发新一代智能交通管理系统。提升国产飞机和发动机技术水平,加强民用航空器、发动机研发制造和适航审定体系建设。推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术。加速淘汰落后技术和高耗低效交通装备。

3、第一批企业最早7-8 月上市按照要求,交易所收到注册申请文件后,5 个工作日内作出是否受理的决定,自受理注册申请文件之日起3 个月内形成审核意见。同时,根据现行要求,发行人及其中介机构回复审核问询的时间不得超过3 个月。证监会收到交易所报送的审核意见,在20 个工作日内对发行人的注册申请作出同意注册或者不予注册的决定。

对于今年前9个月的净利润大幅增长,冀东装备解释称,营业收入同比略有上升,公司加大应收账款陈欠清收力度并取得成效,部分冲回以前年度已计提坏账准备。三季报数据显示,公司资产减值损失32.49万元,较上年同期的2619.26万元减少了98.76%。同时,因为应收账款清欠,信用减值损失—3596.23万元。

去年华为研发费用达1015亿元,投入占比销售收入14.1%。2018年,从事研究与开发的人员有8万多名,约占公司总人数的45%。华为称,高度重视技术创新与研究,坚持将每年收入的10%以上投入到研发,近十年投入研发费用总计超过4800亿元。新京报记者 马婧编辑刘晓阳校对卢茜

如何理解《纲要》中提出的目标?交通强国建设有哪些具体措施?将如何对现代物流、区域协调发展等产生作用?9月26日下午,交通部副部长戴东昌接受了新华社、央视、央广、澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者的采访,他表示:交通强国建设将优化运输结构,缩小区域发展差距,打造面向全球、互利共赢的开放交通新格局。

此外,相对于主动销毁大规模杀伤性武器的萨达姆政权和主动放弃核武器的卡扎菲政权,伊朗很少犯下机会主义的错误。伊朗不会不注意到,当年亲美的埃及穆巴拉克政权,在关键时刻被美国抛弃,伊朗也不会不注意到,身为“北约大家庭”的土耳其埃尔多安政权,差点亡于美国支持的“未遂军事政变”。

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